Ola Frøshaug drives Saab 9-3 this weekend

Not Ola Stenvall but Ola Frøshaug will drive the old Saab 9-3 of Eklund this weekend at the 9th round of the FIA European Championship for Rallycross Drivers at Momarken ,Norway.
The 41 year old Frøshaug, driver of a Supernational Volvo 240, will take the chance to drive in a Division 1 Saab 9-3 at his home country.
Visit his site at http://www.teame18.no/

This race is also the 5th race for the Swedish Championship Rallycross.



Eklund will drive at Norway with a new exhaust system. Let's hope for a A-final!

Per Eklunds drivaxel gick av

From Värmland Folksblad:

Per Eklunds drivaxel gick av: Någon gång ska det väl hända mig också

Per Eklund hade inget lyckosam helg. I EM-deltävlingen i holländska Valkenswaard slutade med en tredjeplats i b-finalen efter att drivaxeln gått av i ett av tidskvalen.
- Det har jag aldrig varit med om tidigare men någon gång ska väl det hända också, säger Eklund.
Inför sista tidskvalet var förutsättningarna att seger skulle innebära A-final då Eklund just då hade sista tid till finalen. Genom att ta starten och hålla konkurrenten Kenneth Hansen bakom sig såg det ut att gå vägen tills första varvningen då drivaxeln gick av och det var färdigkört.
- Det var ju tråkigt när jag verkligen lyckades ta mig förbi Hansen och hålla honom bakom, säger Eklund.
Istället blev det b-final för värmlänningen som slutade med en tredjeplats efter att ha blivit påkörd bakifrån på startrakan.Kenneth Hansen bröt finalen sedan han fått motorproblem, trots det toppar han fortfarande EM-tabellen.

A gift for Per Eklund

Yesterday after the race, Per Eklund got a gift from Michael Hoese.
Michael is a designer and lives in Köln, Germany.

For the 60th birthday, Per Eklund got a very nice drawing of all rallycross cars, Per drove in the in the years that Michael is visiting the rallycross races.


Photo: Eklund with the gift.

Michael told me also that it will be possible to order this drawing. Just send him an email at mhoese@hoesedesign.de for details.

Eklund 8th at EC Holland

Race report Valkenswaard 2006

Heat 1 Saturday

At the timed practice, Eklund drove the 7th time. He had to start in the last qualifing heat with Isachsen, Pailler and Bermingrud. It stopped raining and the track was drying up. At the first start, it was Isachsen who took the lead. But in the first corner, got a touch from Bermingrud, lost grip and came into the sand and made a roll.
At the second start Eklund took a very good start and was in head of Pailler who was on the inside. But in the first corner, Pailler took the lead because Eklund was to soon on the breaks. He didn't want to take the risk for a crash to lose a good time. Eklund second and Bermingrud third. Isachsen got a red flag and did not start.
Eklund drove to the finish but could not catch up with Pailler and went second over the finish line . He had a second time overall!

1. J.L Pailler 2.45.098
2. P. Eklund 2.47.430
3. M. Bermingrud 2.49.232
4. T. Rudstad 2.54.153
5. K. Hansen 2.55.183
6. J. Kuijper 2.58.332
   

After this heat the team cleaned the car and replaced a broken turbo.

Sunday:
Sunday starts with a dry track. Eklund was the first to drive the free practice. The car runs fine and at the second run he rubbed in a new set of Kumho rain tires.

Heat 2
The track is still dry. Everybody drives real good times.
Eklund starts with Eriksson, Kuijpers, Rustad en Coox. Eklund took a good start. Rustad pushed Coox and Eklund but Eklund could hold the second place in the first Corner. Eriksson had the lead. Eklund could not overtake Eriksson so went second over the finish. He had a 8th time overall.

1. 1 J.L. Pailler 2:36.740
2. M. Bermingrud 2:38.459
3. O. Anne 2:39.118
4. M. Jernberg 2:39.465
5. L. Larsson 2:39.724
6. A. Eriksson 2:40.016
7. K. Hansen 2:40.018
8. P. Eklund 2:40.881

(Foto: Rustad and Coox fighting)
With this result, Per is now on 3th place overall.

Heat 3
Eklund starts with Pailler, Hansen ,Eriksson.and Wicik. Pailler didn't start, because he had already two nr.1 qualifyings. At the start, it was Eklund who had the fastest start. At his tail it was Hansen, Eriksson and Vicik. But at the third corner,the front drive shaft broke and Eklund had to give up. Nobody could catch up with Hansen, so he won this heat.
With this result, Eklund will start 2nd in the B-final.

B-final
The positions of the B-final: Anne, Eklund, Larsson, Eriksson, Kuijpers and the winner of the c-final: Isachsen. Just before this final, it started to rain heavily.It was Ichachsen who had the best start. Eklund had a very bad start, the Saab 9-3 didn't response good on the throttle. So he went last into the first corner. The next round he could overtake O. Anne. The second lap it was Isachsen who made a mistake, followed by Larsson. Eriksson took the victory, followed by Kuijpers and Eklund third.In the A final, it was J.L. Pailler who took the victory very easy on his Kumho rain tires, followed by Rustad and Eriksson.

Results:

1. Jean-Luc Pailler Peugeot 206 20
2. Tommy Rustad Ford Focus 17
3. Andreas Eriksson Ford Fiesta ST
4. Michael Jernberg Ford Focus 13
5. Morten Bermingrud Citroën Xsara 12
6. Kenneth Hansen Citroën C4 11
7. Jos Kuypers Ford Focus 10
8. Per Eklund Saab 9-3 ASS 9

Otur för Eklund i Belgien

Otur för Eklund i Belgien - slutade tvåa i B-finalen

FOTO: HÅKAN STRANDMAN/ARKIV

Slutade sjua. Per Eklund hade inte turen på sin sida i Belgien heller.
Per Eklund slutade på en sjunde plats vid EM-deltävlingen i Rallycross i Maasmechelen, Belgien på söndagen. Han missade A-finalen med en placering.

- Jag hade jädra otur, säger Eklund.
I C-finalen startade värmlänningen som tvåa. Han var snabbt ut i starten och tog kommandot. Det blev seger, vilket innebar att han avancerade till B-final. Men längre än så kom inte Eklund den här helgen. I B-finalen fick han starta sist igen, men han lyckades köra upp sig och slutade på en andraplats.
- Jag var ikapp, men kom inte riktigt om, berättar Eklund som därmed missade tävlingens A-final.
- Man får vara nöjd ändå. Det var riktigt hög klass på tävlingen och B-finalen var i princip en A-final. Det har också varit bra drag på publiken här i Belgien, så det har varit en riktigt fin tävling.
Eklund har klarat sig i från tekniska missöden under helgen, men eftersom han har fått starta långt bak i fältet i alla heaten, har det varit svårt att ta placeringar.
- Bilen funkar bra, så det har inte varit något tekniskt fel, men det är riktigt svårt att köra om på den här banan. Nästan omöjligt.
LARS LARSSON vann tävlingen och knappade därmed in på Kenneth Hansen i toppen av det totala mästerskapet. Hansen leder på 100 poäng, med Larsson skuggandes på 97.
Tävlingen i Maasmechelen var en av elva deltävlingar i rallycross-EM och nu väntar ett stopp i Holland.
- Det är ju inte speciellt långt så det blir inga problem med transport. Däremot kommer det att bli en hel del jobb under veckan, säger Eklund som siktar på att upprepa sin sjätteplats i slutställningen från ifjol. Eklund ligger just nu nia totalt med 24 poäng upp till den där sjätteplatsen.
- Det blir nog svårt. Jag ligger inte så bra till, även om jag körde ikapp en del nu. Det gick lite för dåligt i början av säsongen.

DANIEL SAMUELSSON

Eklund 7th at EC Belgium

Results:

1. Lars Larsson Škoda Fabia 20
2. Jean-Luc Pailler Peugeot 206 17
3. Morten Bermingrud Citroën Xsara 15
4. Kenneth Hansen Citroën C4 13
5. Olivier Anne Citroën C4 12
6. Jos Kuypers Ford Focus 11
7. Per Eklund Saab 9-3 ASS 10
8. Patrick Van Mechelen Subaru Impreza 9
9. Sverre Isachsen Ford Focus 8
10. Tommy Rustad Ford Focus 7

(c) 2006 www.rallycross.info

Update 60th birthday

From Björn Berglöf (Manager Saab Motor Sport) I received a picture from Pers 60th birthday with the gift he got from Saab at his garage in Arvika. He got a model of the first Saab 92 prototype (UrSaab).
He was there together with Ralph Grill from Clarion.

Eklund 4th at SC Strägnäs

Results:

1. Lars Larsson Škoda Fabia 20+3
2. Ola Stenvall Saab 9-3 17
3. Michael Jernberg Ford Focus 15+2
4. Per Eklund Saab 9-3 ASS 13+1
5. Karl-Gunnar Lindkvist Volvo S40 12
6. Thomas Rådström Hyundai Accent 11
7. Andreas Eriksson Ford Fiesta ST 10
8. Marko Jokinen Peugeot 206 9
9. Ingemar Bjöörn Hyundai Accent 8
10. Mats Öhman Ford Focus 7
11. Tony Croon Ford Focus 6

Eklund mot Stenvall

(English translation will follow soon)

Upplagt för ny Saab-duell i rekordjämnt mästerskapI Höljes resulterade deras kamp i att ingen tog sig till A-final.I Kalix var de etta och tvåa över mållinjen.Till torsdagens kvällstävling i Strängnäs vill Saab-förarna Per Eklund och Ola Stenvall kliva upp överst på prispallen igen.– Men gärna i omvänd ordningen den här gången, säger veteranen Eklund.– Jag vinner gärna igen, kontrar Stenvall.Per Eklund och Ola Stenvall. Svensk motorsport har fått en ny, slagkraftig Saab-duo. Inför säsongens fjärde SM-deltävling i rallycross är båda med och slåss om guldet i den rekordjämna tabellen.Inför torsdagens start skiljer bara två poäng mellan ledande Eklund och femman Stenvall.– Det är stenhårt, ingen semester, säger Eklund som ännu så länge saknar en seger i år. I premiären hemma i Arvika blev han tvåa efter Thomas Rådström, som han delar mästerskapsledningen med. I Kalix snodde just Stenvall segern framför ögonen på värmlänningen.– Men det var kul att Ola vann, säger Per och låter ärlig.Eklund kände sig delaktig i triumfen. Bilen Stenvall kör hyr han nämligen av Per. Eklund har byggt den och servar om den mellan tävlingarna.– En bra affär? Nja, det beror på om Ola kör sönder några dyra grejer eller inte, skrattar Per som själv erbjöd sig att hyra ut bilen när Stenvall bestämde sig för att satsa på comeback i rallycrossens värstingklass.– Ola är en jäkel på att köra bil, en riktig luring och en riktig hårding. Han är tuffare än man tror, för han ser ju så snäll ut.– Sedan är det bra folk han har omkring sig. Inte ett gnäll.Stenvall har inget att klaga över när det gäller bilen.– Den är driftsäker, snabb och lättkörd. Ärligt talat tror jag att jag har den bättre av Pers båda bilar, säger han.Det håller Eklund inte med om.– De är i stort sett lika, men det klart, Olas bil är kortare i hjulbasen och dessutom 50 kg lättare. Sedan skiljer det ju några kilon på förarna också, säger Per, skrattar och tillägger:– Kanske ska jag och Ola dra lott om vilken bil vi ska använda när mästerskapet närmar sig slutet…Stenvall byter ogärna, men han kan mycket väl tänka sig ett samarbete med Eklund även nästa säsong.– Jag hoppas verkligen på en fortsättning. Jag är imponerad av Per och på vilket sätt han hanterat det här samarbetet. Han är oerhört seriös, säger han. Någon överdriven respekt för Eklund har emellertid inte nykomlingen i serien. Att det är Per bil han kör på banan bryr han sig heller inte om. I den kombinerade EM- och SM-deltävlingen i Höljes hade de båda en stenhård duell i B-finalen. Faktum var att deras kamp resulterade i att Tommy Rustad vann och avancerade till A-final.– Men Rustad hade inte vunnit om Ola gett tusan i att köra på mig efter starten, säger Eklund.I det läget var inte norrlänningen Pers favorit direkt. Men det är glömt nu.– Jag redde ut det där genom att ta honom i den sista svängen innan mål, skrockar Per.Sedan hade de en diskussion inför Kalix också.– Vi kom överens om att vi inte skulle köra ihjäl varandra, flinar Stenvall.Ärlig kamp har emellertid ingen utav dem något emot. Och kanske får vi se Eklund och Stenvall duellera mot varandra i var sin Saab 9-3 även i Strängnäs. SM-tabellen är rekordjämn och med bara tre deltävlingar kvar att köra gäller det att inte göra bort sig.– Det gäller att krångla sig med till A-final. Väl där kan allt hända, resonerar Ola, som inte gör någon hemlighet av att det är guld han är ute efter.– Jag lyckades aldrig erövra något SM-guld i den Supernationella klassen. Det vill jag ha nu och ända sedan jag satt i bilen för första gången har jag sagt att jag inte är med för att bli tvåa.

Time Schedule SM Strägnäs 3 August

Wednesday, August 2. 2006
09:00 Paddock opens (no electricity available)
22:00 Paddock closes

Thursday, August 3. 2006
08:00 Paddock opens
10:00 - 13:00 Administrative checking
10:00 - 13:00 Scrutineering
13:45 Drivers' briefing
14:15 Warm-up
15:00 Free practice (1 x 3 laps by Division)
16:00 Drivers' presentation
17:00 First heat begins (Div. 2, SN, Div. 1) Second heat (Div. 2, SN, Div. 1)
18:40 First heat begins (Div. 2, SN, Div. 1)
20:00 Finals (B final Div. 2, B final SN, B final Div. 1, A final Div. 2, A final SN, A final Div. 1)
21:15 Prizegiving